4月1日问界官宣：降价2万！新能源车价格大战“热辣滚烫”

4月1日，一场由问界M7掀起的新一轮新能源汽车价格战骤然升级，凸显出2024年中国新能源车市场竞争格局的激变。当日，根据鸿蒙智行App发布的消息，问界新M7入门级车型起售价大幅下调2万元，从原来的24.98万元降至22.98万元，直逼竞争对手小米SU7标准版21.59万元的起售价。此番降价举措不仅令问界M7性价比优势显著增强，而且限时优惠策略要求用户在4月30日前支付定金才能享受到这一价格福利。

问界M7作为华为与赛力斯深度合作的产品，凭借先进的华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统和强大的车载感知硬件，已在国内市场建立起良好的口碑。在2024年2月，问界全系车型销量亮眼，问界新M7单月交付量达到18479辆，助力AITO品牌荣膺中国新势力品牌月度销量桂冠。

随着问界M7的热销以及问界M9销量稳步攀升，其他新能源汽车品牌纷纷跟进，通过价格手段寻求市场份额的扩张。小米汽车3月28日推出的SU7车型，虽然定价瞄准特斯拉Model 3，却在激烈的市场竞争中不得不面对极氪001中期改款后的价格冲击。极氪001在总成本上涨的情况下，反而降低了起售价，进一步加大了市场压力。

此外，众多新能源汽车制造商如小鹏汽车、比亚迪、五菱汽车、长安启源、哪吒汽车等相继加入价格战，纷纷宣布不同程度的降价措施，试图借此吸引更多消费者。传统汽车巨头如上汽大众、广汽本田也加入了这场促销盛宴，吉利汽车更是抛出了高达20亿元的春季购车节优惠政策。

平安证券研究报告指出，鉴于2024年头部新能源车企面临增速挑战，价格战将成为常态，特别是在10万元至20万元这个主流消费区间内。电池成本的下滑为车企提供了更大的降价空间，而这也将促使各品牌之间的竞争愈发激烈。

全国乘联会秘书长崔东树强调，2024年将是新能源汽车企业稳固市场地位的关键时期，竞争烈度将达到前所未有的高度。他表示，随着各种技术路径细分市场的逐渐成熟，新产品层出不穷，为消费者提供更多选择的同时，也可能加剧产品的同质化竞争。他预估，本年度的价格战将以多元化的形式上演，包括直接降价、促销优惠以及车型定位下沉等多种战术的组合运用。这场席卷整个行业的价格大战不仅考验着各企业的成本控制能力，更关乎其在技术、品质和服务等方面的综合竞争力。