最新消息称：小米汽车要求供应商增加产能至月产1万辆

4月2日，来自第一财经的独家报道揭示，小米汽车为了应对市场需求的急剧增长，已经紧急要求其供应商大幅提升产能，目标直指每月生产1万辆汽车，其中尤以高配版车型为重点增产对象。这一举措反映出了小米汽车对市场反应速度的敏锐把握，以及对自身产品竞争优势的充分自信。

按照原定生产安排，小米汽车计划在今年第一季度末实现月产超过3000辆，而至四月份则将产能提升至4000至5000辆的水平，并计划在今年年底前稳定在每月生产6000辆的规模。然而，现实情况远超预期，小米SU7车型的销售表现异常火爆，截至4月2日凌晨，该车型的锁定订单数量已经突破了4万辆大关。

这一庞大的订单量对于原有生产计划形成了巨大压力，导致小米SU7的交付周期不得不做出相应延长。至4月2日上午，小米官方数据显示，即便是基础版的SU7车型，在接受预订后也需要等待20至23周的时间方可交付;而Pro版车型的交付周期已延长至19至22周;至于配置最高的Max版车型，交付时间则更为漫长，预计需等待28至31周，这意味着部分消费者如果现在下单购买小米SU7 Max版，可能需要耐心等待至今年年底才能真正提到新车。

与此同时，“车fans”快报刊载的相关数据显示，小米汽车每家门店已累计获得1800至2000个大定订单，整体锁单率在35%至40%之间，但也伴随着约40%的退订率。值得注意的是，小米SU7 Max版本的锁单比例已上升至40%，足见消费者对该车型性价比的认可。然而，漫长的提车周期成为了消费者关注的核心问题，相较于具体的付款和交付流程，潜在买家们更关心何时能够提到心仪的新车。

针对这一现状，小米汽车官方公开回应称，公司正全力协调供应链资源，积极推动产能提升，加速产品交付进程，以最大程度满足消费者的购车需求。在此背景下，多家市场研究机构曾预测，2024年全年小米汽车的交付量有望达到6万至8万辆的规模，而实际的市场表现和产能提升效果，将成为验证这一预测的关键指标。