赛力斯考虑赴港二次上市，目标筹资超10亿美元

根据多位知情人士的消息透露，刚刚实现扭亏为盈的赛力斯正考虑在香港进行二次上市，并已进入筹备阶段。据报道，赛力斯计划聘请中金公司和中信建投作为其上市保荐团队，目标是在明年完成此次IPO，预计筹资超过10亿美元。尽管市场对此消息反应热烈，但截至发稿时，赛力斯官方尚未对上述传闻作出任何正式回应。早前在类似消息传出时，赛力斯的相关负责人也曾表示“不清楚相关情况”，显示出公司在信息披露上的谨慎态度。

赛力斯(原名小康股份)自2021年与华为达成深度合作以来，便开启了快速发展的新篇章。当年年末发布的AITO问界M5车型是双方合作的第一个重要成果，随后推出的多款车型也得到了市场的广泛认可。受惠于与华为的合作关系及新车型的成功导入，赛力斯的股价从2021年开始显著增长，至2024年突破100元大关，最高达到149元。今年前三季度，赛力斯实现了惊人的营收增长，达1066.27亿元，同比增长539.24%，净利润更是达到了40.38亿元，其中第三季度的表现尤为突出，营收415.82亿元，同比增长636.25%，净利润24.13亿元，连续第三个季度实现盈利。

尽管赛力斯的业绩表现令人瞩目，但其高企的资产负债率依然引发了市场的担忧。截至今年前三季度，赛力斯的资产负债率高达89.2%，远高于行业内的主要竞争对手如蔚来汽车、比亚迪和江淮汽车等。这不仅反映了公司在扩张过程中的资金压力，也可能影响投资者对其长期稳定性的信心。因此，选择在这个时间点赴港上市，对于赛力斯来说可能是一个重要的战略决策，不仅可以筹集到发展所需的资金，还可以利用当前良好的业绩表现吸引更多的投资者关注。

随着越来越多的车企加入华为的合作圈，赛力斯所享受的“独家”优势可能会逐渐减弱。智界、享界、尊界等品牌的出现已经部分稀释了市场对问界的关注度，这意味着赛力斯在未来需要面对更加激烈的市场竞争。业内人士指出，在新能源汽车行业发展逐渐步入成熟期的背景下，赛力斯若能抓住当前的机会，通过赴港上市获得新的资本支持，将有助于巩固其市场地位并进一步提升品牌影响力。然而，这样的好时机或许不会持续太久，因此赛力斯需尽快行动以确保能够充分利用这一窗口期。