吉利汽车1月登顶自主品牌“内销王”，新能源战略助力超越比亚迪

随着春节假期的结束以及政策调整等多重因素的作用，2025年新年伊始，国内汽车市场迎来了显著变化。在排除出口销量后，吉利汽车在国内市场以5,742辆的微小优势超越比亚迪，成功登顶自主品牌“内销王”。数据显示，吉利汽车1月总销量达到了26.67万辆，环比增长27%，同比增长25%。其中，在国内市场销售接近24万辆，新能源品牌吉利银河对这一增长起到了关键作用。

吉利银河作为吉利汽车的重要组成部分，1月销量高达9.35万辆，同比激增134%。其销量占吉利汽车总销量的比例从去年1月的18.71%跃升至超过35%，涨幅达16个百分点。特别值得一提的是，吉利银河星舰7车型凭借其高效的雷神EM-i超级电混系统和新型“神盾短刀电池”，在市场上脱颖而出，直接挑战了竞争对手比亚迪宋Pro DM-i的地位。此外，吉利旗下其他几款新车型如银河E5和吉利星愿也表现不俗，分别对标并抢占了比亚迪元PLUS和海豚的部分市场份额。

相比之下，比亚迪虽然在国内市场上稍显落后，但在海外市场的布局上却取得了显著成就。1月份，比亚迪实现了30.1万辆的总销量，其中乘用车销量为29.6万辆，同比增长47.5%。尽管如此，比亚迪通过加强海外市场扩展，特别是随着滚装运输船的交付，其1月海外销量达到6.6万辆，同比增长83.4%。比亚迪王朝网和海洋网依旧是主要销量来源，而腾势、方程豹、仰望三大高端品牌的表现则相对平淡。

针对1月整体市场的表现，行业专家认为，尽管有政策支持和市场努力，但由于春节较早、消费者观望情绪浓厚以及2024年的消费提前透支等因素的影响，市场仍然面临一定的压力。乘联分会秘书长崔东树指出，“两新”政策的持续发力有助于提振一季度的信心。然而，当前市场环境下，1月的表现仍较为艰难。从吉利与比亚迪之间的竞争可以看出，2025年的汽车行业竞争将更加激烈，各大车企需要不断创新和调整策略，以适应快速变化的市场需求。