乘联分会秘书长崔东树：电池企业的竞争格局形成宁德时代和比亚迪两者相对较强的特征

乘联分会秘书长崔东树指出，2025年3季度电池能量密度160以上的车型占比为7%，较2024年的11%有所下降，这主要是由于磷酸铁锂电池对三元电池的替代导致能量密度降低。同时，能量密度低于125的电池产品在2025年的比例降至1%。电池行业的竞争格局中，宁德时代和比亚迪表现较为突出。