10月汽车行业销售利润率创五年新低

11月27日，乘联会秘书长崔东树发布数据，显示2025年10月汽车行业销售利润率降至3.9%，比9月下降0.5个百分点，创五年同期新低。前10个月整体利润率为4.4%，优于2024年但仍是五年次低。各地积极推行“两新”政策，有效刺激内需，消费品以旧换新效果显著，但汽车行业的效益提升落后于其他消费品。茶酒饮料等制造业利润率超过20%，食品制造业为7.8%。

从财务指标看，1-10月汽车行业收入88778亿元，增长7.9%；成本78243亿元，增加8.7%；利润3895亿元，增长4.4%。产业链单车收入32.5万元，毛利润1.4万元。近期车市生产规模扩大，PPI下降，上游碳酸锂成本上升，车企不造电池问题突出，导致利润下滑。政策支持下新能源车价格优势明显，主流车企盈利压力增大。头部新能源车企表现分化，比亚迪前三季度净利润233.33亿元，同比下降7.55%，三季度净利润降幅达32.6%。理想汽车第三季度营收和净利润均大幅下滑。小米和零跑则表现亮眼，零跑第三季度净利润1.5亿元，小米智能电动汽车业务首次实现单季度盈利，总收入创新高。前10个月我国汽车产销量两位数增长，新能源车增幅超三成，占新车总销量的46.7%。崔东树预计四季度车市将保持平稳增长。